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          榮獲“2020年度日本摩擦學學會技術(shù)獎”的NK軸承介紹

          株式會社捷太格特和日本制鐵株式會社共同研究的成果《實現(xiàn)能提高滾動軸承壽命的材料·熱處理技術(shù)》榮獲了“2020年度日本摩擦學學會技術(shù)獎”。

          捷太格特獲員工

          技術(shù)是鋼鐵材料·熱處理相關(guān)的創(chuàng)新型技術(shù)??赏瑫r實現(xiàn)使用在汽車、農(nóng)業(yè)機械、工程機械車輛中滾動軸承對環(huán)境負荷的降低和高性能化。此項研究成果可提高工業(yè)機械和各種車輛的可靠性、安全性,同時降低軸承的更換頻率。摩擦學學會認可其能為節(jié)約資源和能源做出重大貢獻,特授予表彰。

          捷太格特一直致力于開發(fā)長壽命軸承,如:KE軸承,SH軸承。隨著無人自卸車和無人拖拉機等自動駕駛車輛開發(fā)的推進,自動駕駛中軸承受損有可能成為巨大的問題。加之減少全壽命周期成本和延長檢修周期等要求的不斷提高,捷太格特通過使用新概念的材料和熱處理工藝,開發(fā)出了更長壽的NK軸承。


          軸承的損傷分為內(nèi)部起點型剝離和表層型剝離,在農(nóng)用機械和建筑機械用軸承方面,除了應對內(nèi)部起點型剝離,異物油環(huán)境下針對以壓痕為起點的表層剝離,提高軸承耐久性成為有效的手段,具體方法如下: 

          (1)通過材料成分和熱處理條件的最合理化調(diào)整,達到組織強韌化。

          (2)微碳氮化物析出引起的軌道表面高硬度化。

          (3)通過保留適量的殘留奧氏體,提高抗疲勞度。

          剝離的種類和對策

          長壽命材料開發(fā)的理念

          NK軸承在異物油中的壽命詳細測評結(jié)果

          該軸承目前已被應用于農(nóng)業(yè)機械、工程機械車輛的驅(qū)動部件用圓錐滾子軸承中,并于2019年開始了量產(chǎn)。今后將進一步計劃擴大其使用途徑,例如用在有小型化需求的風力發(fā)電增速機用軸承,以及降低軸承更換頻度后會產(chǎn)生巨大效益的鋼鐵設(shè)備用軸承等,期望此項技術(shù)未來能有更多的發(fā)展。  

          (來源:JTEKT)



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